Het is hoogseizoen op de Nederlandse wegen. Met de zomer en evenementen als de TT van Assen staan er meer motoren dan ooit geregistreerd op naam. Volgens een analyse van vergelijkingssite Overstappen.nl op basis van CBR-cijfers hebben ruim 1.584.000 Nederlanders een motorrijbewijs — zo’n 20.000 meer dan een jaar eerder. Bijna de helft daarvan is ouder dan vijftig; de grootste groep zit tussen de 50 en 60 jaar.
Die groei heeft een keerzijde. Juist in de zomermaanden slaan motordieven het vaakst toe, en de premies stijgen al jaren op rij. In dit datadossier zetten we de belangrijkste cijfers op een rij — van diefstalrisico tot de enorme regionale premieverschillen — en laten we zien waar motorrijders in 2026 op moeten letten.
Meer motoren gestolen en zelden teruggevonden
Na jaren van daling neemt het aantal gestolen motorfietsen weer toe. Volgens cijfers van de RDW en de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) werden er in 2024 bijna tweeduizend motoren gestolen, de vijfde stijging in zes jaar tijd. De VbV meldt dat die stijgende trend in 2025 doorzet.
Voor motorrijders is diefstal extra pijnlijk, want de kans dat de motor terugkomt is klein. Waar bijna de helft van de gestolen personenauto’s wordt teruggevonden, ligt dat bij motorfietsen rond de 22 procent. De rest verdwijnt vermoedelijk naar het buitenland of wordt gedemonteerd voor onderdelen.
Het risico is bovendien seizoensgebonden: dieven zijn het actiefst tussen het voorjaar en de herfst, met de zomer als absolute piek. Precies de periode waarin de meeste motoren buiten staan. En het gaat niet alleen om motoren — het totale aantal gestolen tweewielers (scooters, motoren én fietsen) is de afgelopen jaren fors opgelopen: van ruim 71.000 in 2021 naar bijna 98.500 in 2025, een stijging van 38 procent (bron: Overstappen.nl op basis van politiedata).
Wat kost een motorverzekering en waarom loopt dat zo uiteen?
Een motorverzekering is van nature duurder dan een autoverzekering: motorrijders lopen per gereden kilometer een hoger risico op ernstig letsel, en gespecialiseerde onderdelen drijven de herstelkosten op. Wat je betaalt, hangt sterk af van de gekozen dekking. De wettelijk verplichte WA-dekking vergoedt alleen schade aan anderen; alleen beperkt casco (WA+) en allrisk dekken diefstal van of schade aan je eigen motor.
Maar de grootste verrassing zit in de woonplaats. Uit onderzoek van Overstappen.nl kan het premieverschil voor exact dezelfde motor, bestuurder en dekking oplopen tot ruim 567 procent tussen stad en dorp. Motorrijders in grote steden betalen daardoor tot ongeveer vijf keer zoveel als rijders op het platteland — vooral bij een WA beperkt casco-verzekering. De verklaring: het hogere diefstal- en schaderisico in stedelijk gebied.
Dat betekent niet dat stadsbewoners machteloos zijn. Een goedgekeurd (SCM-)slot, een startonderbreker of een vaste stallingsplek verlaagt niet alleen de kans op diefstal, maar levert bij veel verzekeraars ook premiekorting op.
Zo betaal je niet te veel
Ondanks de algemene premiestijging valt er te besparen. De verschillen tussen aanbieders lopen voor dezelfde dekking op tot tientallen procenten.
- Vergelijk elk jaar opnieuw. Wie al jaren bij dezelfde verzekeraar zit, betaalt vaak meer dan nodig. Een motorverzekering is na de eerste contracttermijn doorgaans dagelijks opzegbaar, mits de motor verzekerd blijft.
- Stem de dekking af op de waarde. Voor een nieuwe of dure motor loont WA+ of allrisk — zeker met het oog op diefstal. Voor een oudere motor met lage dagwaarde is WA meestal de logischere keuze.
- Houd schadevrije jaren bij. Elk claimvrij jaar verlaagt de premie. Sommige verzekeraars laten je schadevrije jaren van de auto meewegen voor de motor — vraag daar gericht naar.
- Overweeg een seizoens- of winterstopregeling. Rijd je alleen in de zomer? Dan kan een aangepaste polis bij bepaalde verzekeraars flink schelen.
- Investeer in beveiliging. Een goedgekeurd slot of startonderbreker verlaagt het diefstalrisico én vaak de premie.
Met een recordaantal motoren op de weg, een oplopend diefstalrisico en stijgende premies is het motorseizoen van 2026 een goed moment om de eigen polis kritisch tegen het licht te houden.
Verantwoording & bronnen
- Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) — Jaarrapportage 2025 & 2024.
- RDW / LIV — diefstal- en terugvindcijfers motorfietsen.
- Overstappen.nl — analyse CBR-rijbewijsdata en regionale premieverschillen (2025–2026).
- Marktoverzichten van vergelijkingssites — indicatieve premies per dekkingsvorm (2026).
- Motorverzekeringen.nl data
Premiebedragen zijn indicatief en hangen af van het persoonlijke profiel. Peildatum: juli 2026. Enkele reekswaarden zijn afgeleid uit gepubliceerde jaarmutaties en dienen ter illustratie van de trend.
